VMC850四軸加工中心
技術(shù)參數(shù)
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項(xiàng) 目 |
內(nèi) 容 |
單 位 |
數(shù) 值 | |
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工作臺(tái) |
工作臺(tái)面積 |
mm |
1000×500 | |
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T型槽 |
mm |
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大承重 |
Kg |
500 | ||
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行 程 |
移動(dòng)范圍 X、Y、Z |
mm |
850×500×500 | |
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鼻端至回轉(zhuǎn)工作臺(tái)面（水平）距離 |
mm |
150-650 | ||
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主軸中心至立柱導(dǎo)軌面距離 |
mm |
560 | ||
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進(jìn) 給 |
快速移動(dòng)速度 X、Y、Z |
m/min |
30/30/24/min | |
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切削進(jìn)給速度 X、Y、Z |
mm/min |
10~15000mm/min | ||
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主 軸 |
主軸錐孔 |
BT40 | ||
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主軸轉(zhuǎn)速 |
r/min |
40~6000rpm | ||
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主電機(jī)功率 |
kw |
交流伺服7.5 | ||
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大扭矩 |
nm |
70 | ||
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刀 庫 |
刀庫容量 |
把 |
16 | |
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大刀具重量 |
kg |
8kg | ||
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大刀具尺寸 |
mm |
φ130×300 | ||
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第四軸 |
數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)直徑 |
mm |
φ200（250可選） | |
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中心孔直徑 |
mm |
φ35H7 | ||
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工作臺(tái)高度（臥式位置） |
mm |
165 | ||
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中心高度（立式位置） |
mm |
160 | ||
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T型槽 |
mm |
12H7 | ||
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分度精度 |
25＂ | |||
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重復(fù)精度 |
單向 4＂，雙向8＂ | |||
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精 度 |
定位精度 |
mm |
X/Y/Z |
±0.005/300 |
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A |
50 ″ | |||
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C |
20″ | |||
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重復(fù)定位精度X/Y/Z/A/C |
mm |
X/Y/Z |
±0.003 | |
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A |
8″ | |||
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C |
4″ | |||
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外形 尺寸 |
L×W×H |
mm |
2500×2300×2300 | |
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凈重 |
kg |
4800 | ||
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毛重 |
kg |
4900 | ||
輪轂修復(fù)目前已經(jīng)成為了汽車領(lǐng)域中重要的行業(yè)之一，而且很多人為了追求車輛的個(gè)性新輪轂就進(jìn)行修復(fù)，其實(shí)有時(shí)候經(jīng)過修復(fù)的輪轂在安全性上有一定的隱患
在汽車修理中鈑金焊接時(shí)非常重要的一項(xiàng)，它不僅大大的節(jié)省了汽車修理的效率而且焊接接口往往要比母材的效率還高，在輪轂斷裂修復(fù)的時(shí)候也是采用的焊接方式
